• 급제동 등 주행데이터 수집해 ‘교통사고 지도’ 제작(일본 오사카市)

  일본 오사카市는 안전한 도시환경을 조성하기 위한 ‘교통사고 지도’를 2016년 3월 공개했다. 시는 도요타 IT 개발센터와 공동으로 시내 위험도로의 자동차 가속도･급제동 등 주행데이터를 수집･분석해 지도를 제작하였다. ‘교통사고 지도’는 실제로 발생한 사고장소뿐만 아니라 위험이 예상되는 장소에 관한 정보를 제공한다는 점에서 의미가 있다. 시는 앞으로도 자동차 빅데이터를 활용해 교통사고 방지･보행자 안전 등 교통 인프라를 지속적으로 개선해 나갈 계획이다.

• 지표 이원화 방식 도입해 서울시 토지 압축도 평가

  이 연구는 인구밀도･토지이용균형도･교차로밀도･대중교통시설밀도 같은 서울의 토지이용 유형을 고려한 압축도 지표를 개발해 타당성을 분석하였다. 연구 결과, 기존의 지표 단일화 방식은 도심과 부도심의 면적을 과대평가하는 등 토지이용균형도가 낮은 지역을 고압축 지역으로 판단하는 오류가 있는 것으로 나타났다. 한편 지표 이원화 방식으로 토지이용균형도와 다른 변수를 따로 평가하면 압축형 토지이용지역을 더 정확히 파악할 수 있었다. 이 연구는 서울의 토지 압축도를 타당하게 측정하기 위해서는 지표 이원화 방식을 도입할 필요가 있다고 제안하였다.

2016 도시인문학 강의 5강. 임진모 '대도시의 대중음악을 논하다'

​​2016 도시인문학 강의 <5감의 도시, 서울 : 미추>에 여러분을 초대합니다.

[심포지엄] 위기의 도시, 희망의 도시

일 시: 6월 24일(금) 10:00 ~ 19:00
장 소: 서울글로벌센터 국제회의장

06756 서울시 서초구 남부순환로340길 57 (서초동)
57, Nambusunhwan-ro 340-gil, Seocho-gu, Seoul, Korea